Ciudad de México, 09 de Abril de 2026
Prensa en línea

Ciudad de México. — La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, delineó una estrategia ambiciosa en materia de infraestructura carretera con el objetivo de elevar la calidad de vida de la población, fortalecer la conectividad nacional y detonar el crecimiento económico. A través del Programa Nacional de Infraestructura Carretera, el gobierno federal destina una inversión superior a 315 mil millones de pesos, canalizada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Durante su intervención en “Las mañaneras del pueblo”, la mandataria subrayó que el eje central de esta política es impulsar obras que impacten directamente en el bienestar social, al tiempo que generan empleo y consolidan el desarrollo del país. En ese sentido, destacó que ya se han concluido 360 kilómetros de nuevas carreteras o modernizaciones, junto con 4 mil 500 kilómetros rehabilitados mediante el programa de conservación conocido como MegaBachetón, además de 78 puentes finalizados.

En paralelo, el gobierno federal anunció que este mismo mes comenzarán los trabajos de reconstrucción en carreteras y puentes dañados por las lluvias extraordinarias registradas en octubre de 2025, las cuales afectaron diversas regiones de Hidalgo, Veracruz, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí. Las obras iniciarán tras concluir los procesos técnicos y de licitación correspondientes.

Por su parte, el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que dentro de los llamados ejes prioritarios se contempla una inversión de más de 113 mil millones de pesos para intervenir cerca de 2 mil 500 kilómetros. Entre las obras ya concluidas se encuentran tramos estratégicos como San Ignacio Tayoltita, Bavispe–Nuevo Casas Grandes y el Circuito Tierra y Libertad, mientras que continúan en desarrollo corredores clave como Cuautla–Tlapa, Macuspana–Escárcega, Salina Cruz–Zihuatanejo y Toluca–Zihuatanejo, entre otros.

En materia de infraestructura de puentes, el funcionario explicó que se destinan más de 18 mil millones de pesos para diversas obras que suman 29 kilómetros. Destacan proyectos ya terminados como Los Muros, en Morelos, y Pérez Escobosa, en Sinaloa, así como otros en etapas avanzadas, entre ellos el puente Nichupté en Quintana Roo, el Rizo de Oro en Chiapas y el Amado Nervo, que conecta Nayarit y Jalisco.

Asimismo, se informó que nuevas obras arrancarán durante este año en entidades como Colima, Morelos, Nayarit, Veracruz y Querétaro, ampliando la red de infraestructura estratégica en el país.

En cuanto a la modernización de autopistas, el programa contempla cerca de mil kilómetros bajo esquemas de inversión mixta. Entre los proyectos en curso se encuentran Zitácuaro–Maravatío, Uruapan–Nueva Italia, Armería–Manzanillo y el libramiento de Lagos de Moreno, con plazos de conclusión que se extienden entre 2026 y 2028. A la par, ya han comenzado trabajos en tramos como Nueva Italia–Lázaro Cárdenas y Atizapán–Atlacomulco.

El plan también incluye el inicio de nuevas obras en corredores estratégicos como Uruapan–Zamora, Sonoyta–Puerto Peñasco y el Arco Norte–San Juan del Río, fortaleciendo la red logística nacional.

En relación con los daños ocasionados por fenómenos meteorológicos, se prevé intervenir 396 tramos carreteros y 94 puentes distribuidos principalmente en Hidalgo, Veracruz y Puebla, como parte de un esfuerzo integral de reconstrucción.

Finalmente, el programa de mantenimiento carretero MegaBachetón registra una inversión histórica de 50 mil millones de pesos para atender más de 40 mil kilómetros de la red federal libre de peaje. De acuerdo con cifras oficiales, ya se han reparado cerca de 29 mil baches, con el despliegue de miles de trabajadores y maquinaria en todo el territorio nacional.

Con estas acciones, el gobierno federal busca consolidar una red carretera más eficiente, segura y moderna, capaz de responder a las necesidades de movilidad y desarrollo de México en el mediano y largo plazo.

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